Мало влажно место на хидраулично црево може да прерасне во дефект токму кога тракторот или приклучната машина најмногу ви треба. Со визуелна проверка, растоварување на системот и внимателно зимско складирање, навреме се откриваат оштетени црева, лабави приклучоци и проблеми на цилиндрите.
Пред зимското оставање на тракторот, балерот, прскалката, плугот или друга машина, хидрауличниот систем заслужува посебен преглед. Маслото што се собира на спој, капка на подот или влажна трага по цревото не треба да се третира како безопасна нечистотија. Истекувањето може да ја намали работата на цилиндрите, да внесе нечистотија во системот и да предизвика застој при повторното активирање.
Проверката се прави без брзање и без изложување на рацете на притисок. Машината треба да биде исклучена, приклучната опрема спуштена на стабилна подлога, а хидрауличниот систем растоварен според упатството на производителот. Ако се забележи сомнителен дел, неговата замена или поправка треба да ја изврши стручно лице.
Условите на фармата се различни: прашина, кал, стрниште, камења, ниски температури и често приклучување оставаат различни траги на опремата. Затоа прегледот не треба да се сведе само на проверка дали има масло на подот, туку и на начинот на кој цревата се движат, се потпираат и се триеја за време на работата.
- Исклучете ја машината и растоварете го притисокот.
- Поминете визуелно по секое црево од едниот до другиот крај.
- Прегледајте ги споевите на цревата и местата каде што тие се приклучуваат на вентилот, пумпата, цилиндерот или брзата спојка.
📖 ВО ОВОЈ ТЕКСТ
Заклучок
Започнете со безбедно растоварување на системот
Исклучете ја машината и растоварете го притисокот. Паркирајте на рамна површина, повлечете ја рачната сопирачка и исклучете го моторот пред да ги прегледувате цревата, приклучоците и цилиндрите.
Приклучната опрема треба да биде спуштена на земја или потпрена со сигурни механички потпирачи. Не потпирајте се само на хидрауличниот цилиндар, бидејќи ненадејно спуштање може да предизвика тешка повреда или оштетување на машината. Кај некои системи, притисокот се намалува со движење на командите откако моторот е исклучен, но тоа се прави само според упатството за конкретниот модел.
Извадете ја нечистотијата околу приклучоците за да не влезе во системот при откачување. Ако не сте сигурни како се растоварува системот, побарајте помош од сервисер наместо да пробувате со сила или со импровизирана алатка.
- Исклучен мотор и изваден клуч од бравата.
- Опремата спуштена или механички обезбедена.
- Хидрауличниот притисок намален според упатството.
- Рацете и лицето подалеку од можни точки на истекување.
Прегледајте ги цревата по целата должина
Поминете визуелно по секое црево од едниот до другиот крај. Барајте влажни траги, капки, испукана или набабрена надворешна обвивка, исеченици, оголена плетенка и места каде што цревото се трие од рамката, гума, завртка или работ на лим.
Особено внимателно проверете ги деловите што се свиткуваат при подигање и спуштање на приклучната машина. Цревото не смее да биде затегнато до крај, нагло превиткано или притиснато меѓу подвижни делови. Трагата од триење може да изгледа мала, но повторуваното движење постепено ја ослабува обвивката.
Не бришете масна трага пред да ја забележите и запишете нејзината положба. Чиста површина помага при повторна проверка, но бришењето не е поправка. Црево со оштетена обвивка, испакнатина или видлива арматура не треба да се враќа во работа само затоа што моментално не капе.
- Влажна трага или капки по должината на цревото.
- Испукана, исечена, набабрена или оголена обвивка.
- Триење од рамка, гума, лим или подвижен дел.
- Преголемo свиткување или затегнување при движење на опремата.
- Оштетени држачи, стеги или заштитни чаури.
Проверете ги приклучоците и брзите спојки
Прегледајте ги споевите на цревата и местата каде што тие се приклучуваат на вентилот, пумпата, цилиндерот или брзата спојка. Околу навојот и заптивката не треба да има свежо масло, насобрана нечистотија или трага од повторно затегнување.
Брзите спојки треба да бидат чисти, без песок и без видливо оштетување на телото. Капачињата и заштитните чепови не се украс: тие спречуваат прашина и влага да стигнат до спојната површина додека машината е складирана.
Не затегнувајте фитинг додека системот е под притисок. Претераното затегнување може да ја оштети заптивката или навојот, а недоволното затегнување може да дозволи истекување при работа. Поправката треба да се направи со соодветна заптивка и алат, според конструкцијата на конкретниот систем.
- Свежо масло околу навојот или заптивката.
- Напукнато или деформирано тело на спојката.
- Нечисти брзи спојки и изгубени заштитни чепови.
- Оштетени навои, заптивки или приклучни рачки.
- Црево што се врти или се оптоварува веднаш до фитингот.
Цилиндрите откриваат проблем и без голема локва
Кај хидрауличните цилиндри погледнете ја хромираната клипна шипка, куќиштето, приклучокот и местото околу заптивката. Тенка масна трага што се повторува по секое активирање, капење од главата на цилиндерот или масло по шипката се причини за сервисна проверка.
Шипката треба да биде без длабоки гребнатини, јами од корозија и насобрана нечистотија. Таквите оштетувања можат да ја оштетат заптивката при движење и да создадат ново истекување. Не обидувајте се да ја полирате или обработувате шипката на лице место со несоодветен абразив.
Проверете и дали цилиндрите се поддржани во нивните зглобови. Разлабавена оска, истрошена чаура или накривено движење може дополнително да го оптовари цревото и приклучокот, иако самиот цилиндер на прв поглед изгледа сув.
- Масна трага околу заптивката на цилиндерот.
- Гребнатини, корозија или јами на клипната шипка.
- Капење при движење или по мирување.
- Разлабавени оски, чаури и точки на прицврстување.
- Криво или нерамномерно движење на цилиндерот.
Чистењето помага, но не ја заменува проверката
Калта, растителните остатоци и масниот слој ја прикриваат почетната точка на истекувањето. По визуелниот преглед, исчистете ја надворешноста со соодветна крпа и средство, без нечистотијата да ја внесете во отворените приклучоци.
Висок притисок од перална не треба да се насочува директно кон заптивки, електрични конектори и отворени хидраулични споеви. Водата и нечистотијата што ќе влезат во системот можат да создадат проблем при повторното активирање.
По чистењето оставете ги површините да се исушат, а потоа направете нов визуелен преглед. Дури тогаш полесно се разликува стара нечистотија од свежа трага на масло.
- Отстранете кал и растителни остатоци пред деталниот преглед.
- Заштитете ги откачените спојки од вода и прашина.
- Не насочувајте силен млаз кон заптивки и отворени приклучоци.
- Направете втор преглед по сушењето.
Разликувајте што може да почека, а што не смее
Не секоја масна површина има иста причина, но сомнителниот дел не треба да се оценува само според количината на маслото. Влажно место што се зголемува, оштетена плетенка или истекување близу операторот бара прекин на работата и стручна проценка.
Мала трага од старо масло на добро исчистен и сув спој може да се следи по дополнителен преглед, но тоа не значи дека делот е исправен. Ако повторно се појави масло, ако се слуша необичен звук или ако опремата губи сила, машината не треба да се користи до утврдување на причината.
Следната табела е практична насока за одлука, а не замена за сервисна дијагностика.
Подгответе ја механизацијата за зимско складирање
Пред оставање, исчистете ја машината и отстранете ги растителните остатоци околу цревата и цилиндрите. Паркирајте ја под покрив, на суво и стабилно место каде што нема да биде изложена на непотребна влага, директен удар или гмечење на цревата.
Цревата не треба да висат на начин што создава остар свиок. Ако приклучната опрема се откачи, брзите спојки затворете ги со чисти заштитни капачиња. Не користете нечисти партали, гранки или импровизирани чепови што можат да остават влакна и честички во приклучокот.
Не расклопувајте делови само за да ги „ослободите“ од притисок. За цилиндрите и системите со посебни процедури следете го упатството на производителот. Ако забележите корозија на шипката, оставете сервисер да процени дали е потребно чистење, заштита или замена на заптивки.
- Складирајте под покрив, на суво и стабилно место.
- Заштитете ги сите брзи спојки со чисти капачиња.
- Оставете ги цревата без остри свиоци и притискање.
- Не оставајте опрема потпрена само на хидраулика.
- Запишете кој дел бара сервис пред следната сезона.
Повторното активирање нека биде постепено
Пред првата работа, направете нов визуелен преглед. Проверете дали има траги од масло, дали чеповите се отстранети од приклучоците и дали цревата се правилно поставени, без да бидат фатени меѓу подвижни делови.
По стартувањето не внесувајте веднаш полн товар. Оставете системот да работи постепено според упатството, а движењата на цилиндрите изведете ги од безбедно место, без луѓе во зоната на движење. Следете дали има ново капење, невообичаен шум, трзање или бавно движење.
Ако се појави истекување, спуштете ја опремата на безбедно место, исклучете го моторот и растоварете го притисокот пред повторен преглед. Не го стегајте спојот додека системот работи и не продолжувајте со работа само затоа што машината сè уште ги извршува движењата.
- Проверете ги цревата пред стартување.
- Активирајте ги функциите постепено и без полн товар.
- Никој да не стои во зоната на движење на опремата.
- Следете капење, шум, трзање и бавно движење.
- При ново истекување: исклучување, растоварување и сервис.
Што да му кажете на сервисерот
Добрата информација го скратува барањето на дефектот. Забележете на која машина е проблемот, каде точно се наоѓа делот, дали истекува при мирување или само при движење, и дали претходно имало удар, триење или откачување на приклучокот.
Не купувајте заменско црево само според должината или надворешниот изглед. За правилен дел се важни приклучоците, димензијата, дозволениот работен притисок, начинот на свиткување и намената на системот. Сервисерот треба да ја потврди соодветноста.
Дефектните црева, приклучоци и заптивки треба да ги менува стручно лице со соодветна опрема. По замената потребно е да се провери дали цревото не се трие и дали има доволно слободно движење во целиот работен опсег.
- Модел и вид на машината.
- Точната положба на истекувањето.
- Дали проблемот се јавува во мирување или при движење.
- Фотографија од делот и ознаката, ако е читлива.
- Дали имало удар, триење или претходна поправка.
Прочитајте и на Zemjodelie.mk
Избрани текстови што директно ја дополнуваат темата.
Правилно испразнете, исчистете и складирајте ја пумпата за наводнување преку зима. Проверете ги филтерот, приклучоците, каблите и заптивките.
Прочитај →
Види ја продавницата →
Најчесто поставувани прашања
Заклучок
Проверка на хидрауличните црева пред зимата не бара расклопување на целата машина, туку систематичен визуелен преглед со исклучен мотор и растоварен систем. Исчистете ги сомнителните места, прегледајте ги цревата по целата должина, проверете ги споевите и цилиндрите, а секој оштетен дел оставете го за стручна замена.
Најскапиот застој често започнува со мала трага што била оставена за подоцна. Запишете што сте забележале и завршете ја поправката додека механизацијата е надвор од секојдневната работа.
