Влажниот период ги зголемува ризиците при превоз на храна, дрва, ѓубриво и материјал од фармата до нивата или складиштето. Пред следното вклучување во сообраќај, направете практична проверка на приклучокот, светлата, сопирачките, гумите, подвозјето и остатоците што предизвикуваат корозија.
Приколката често стои изложена на дожд, кал, растителни остатоци и ѓубриво, а потоа се користи со голем товар и на нерамен селски пат. Мала неисправност на приклучокот или гумата може да стане сериозен проблем токму при свртување, сопирање или спуштање по влажна делница.
Проверката не треба да се сведе само на тоа дали приколката „изгледа добро“. Каблите може да имаат прекин внатре во изолацијата, сопирачката може да фаќа нерамномерно, а гумата да има оштетување на страничниот ѕид иако шарата сè уште изгледа употреблива.
Најдобро е прегледот да се направи на рамна и осветлена површина, со празна приколка или со безбедно осигуран товар. Ако има неисправност што не можете сигурно да ја отстраните, приколката не треба да се користи додека не ја провери квалификуван сервисер.
- Паркирајте ја приколката на рамна подлога и осигурете ја од придвижување.
- Поврзете го приклучокот и проверете ја секоја светлосна функција.
- Проверете дали приколката сопира рамномерно пред да ја натоварите.
📖 ВО ОВОЈ ТЕКСТ
Заклучок
Почнете со безбедно паркирање и визуелен преглед
Паркирајте ја приколката на рамна подлога и осигурете ја од придвижување.
Пред да се наведнете под приколката или да проверувате делови околу тркалата, активирајте ја паркирната сопирачка на влечното возило, поставете клинови доколку ги имате и не се потпирајте само на хидрауличниот систем. Ако приколката е натоварена, не влегувајте под неа и не отстранувајте делови што го држат товарот.
Прегледот започнете го од конструкцијата: рамката, страниците, подот, шарките, бравите, потпорната ногарка и местата каде што се поврзуваат осовината и влечната глава. Рѓа на површината не е исто што и ослабена конструкција, но длабоки јами, пукнатини, искривувања или разлабавени заварени споеви бараат стручна проценка.
Побарајте траги од триење на гумите, свежо истекување, разлабавени завртки и делови што висат. Секој необичен звук при празно поместување на приколката е причина прегледот да се прошири, а не да се игнорира.
- Рамка и под без пукнатини, опасна корозија или искривување.
- Страници, врати и брави што се затвораат и се осигуруваат.
- Потпорна ногарка и влечна глава без видливо оштетување.
- Без лабави делови, жици или црева што можат да се закачат.
Светлата и приклучокот мора да работат заедно
Поврзете го приклучокот и проверете ја секоја светлосна функција.
Со вклучен приклучок проверете ги позиционите светла, стоп-светлата, покажувачите на правецот и предупредувачките светла, како и задното осветлување ако го има. Проверете и дали светлата се видливи, чисти и цврсто прицврстени, без скршени куќишта во кои може да навлезе вода.
Приклучокот треба да влегува целосно и да биде обезбеден од испаѓање. Погледнете дали има свиткани или потемнети контакти, напукната изолација, влага и траги од прегревање. Кабелот не смее да виси ниско, да се влече по земја или да се трие од влечната глава.
Ако едно светло не работи, прво исчистете го приклучокот и проверете ја сијалицата или осигурувачот според системот на приколката. Не премостувајте заштити со жица и не оставајте привремено решение за транспорт со товар.
- Проверете ги левиот и десниот покажувач на правецот.
- Проверете дали стоп-светлата реагираат при притискање на педалата.
- Погледнете дали кабелот има доволно лабавина при свртување, но не допира до земја.
- Исчистете ги контактите само кога приклучокот е исклучен.
Сопирачките проверете ги без товар
Проверете дали приколката сопира рамномерно пред да ја натоварите.
Начинот на проверка зависи од видот на приколката и нејзиниот систем: механички, инерциски, хидрауличен или пневматски. Затоа не откачувајте црева, сајли или делови за да „видите што има“ ако не сте сигурни како се склопени.
При празна приколка, на безбедна и рамна делница, обрнете внимание дали при сопирање влече на една страна, тропа, блокира или доцни. Таквите симптоми може да укажуваат на нееднакво подесување, истрошени облоги, проблем со сајлата, цилиндрите, цревата или механизмот за активирање.
Проверете ја паркирната сопирачка според конструкцијата. Таа треба да ја задржи приколката на соодветна подлога, но не ја тестирајте на стрмнина или со човек поставен зад тркалата. Ако има истекување на течност, оштетено црево или нагло губење на сопирачка, транспортот прекинете го.
- Нема влечење налево или надесно при умерено сопирање.
- Нема метален звук, силно тропање или мирис на прегреани сопирачки.
- Сајлите и цревата не се напукнати, пресвиткани или оштетени.
- Паркирната сопирачка го задржува празното возило на безбедна подлога.
Притисокот и состојбата на гумите се проверуваат на ладно
Гумите проверете ги пред возење, кога се ладни и кога приколката е на рамна подлога. Притисокот не треба да се одредува според изгледот на гумата или според вредноста што се користи за трактор; следете ја ознаката на самата гума, податоците за приколката или упатството на производителот.
Прегледајте ја шарата, страничните ѕидови и местото околу вентилот. Барајте испакнатини, исеченици, пукнатини, закован предмет, нерамномерно трошење и траги од триење во калникот. Гума со оштетен страничен ѕид не е за дополнително „дотерување“ со пумпање.
Проверете дали навртките на тркалата се на место и дали има траги од разлабавување. По замена на тркало, затегнувањето треба да се направи со соодветен алат и повторно да се провери според упатството за конкретната приколка.
- Мерачот користете го наместо проценка со притискање со нога.
- Проверете ги и резервното тркало и неговиот носач.
- Не мешајте гуми со несоодветна носивост или различна конструкција без стручна проверка.
- Исчистете кал и камења од шарата пред преглед.
Оските, лежиштата и влечната глава нека не останат скриени
Откако ќе ги проверите гумите, погледнете ги осовината, главините, амортизацијата ако ја има и местата каде што приколката се потпира на тркалата. Прекумерна луфта, истекување од главината, загревање на едната страна или необично нишање при празно движење бараат сервис.
Влечната глава мора правилно да се затвора околу топката или соодветниот приклучен елемент. Проверете ја безбедносната брава и сигурносната сајла, ако приколката е опремена со нив. Сигурносната сајла не треба да биде закачена така што лесно ќе се откачи или ќе се влече по земја.
Подмачкувањето се врши само на места каде што тоа е предвидено. Прекумерно масло на сопирачки, гуми или електрични контакти може да создаде нов проблем наместо да го реши стариот.
- Проверете ја влечната глава во отворена и затворена положба.
- Побарајте прекумерна луфта кај главините и тркалата.
- Проверете ја безбедносната сајла и потпорната ногарка.
- Не нанесувајте маснотии на површини што мора да останат суви.
Измијте ги остатоците што забрзуваат корозија
Остатоците од ѓубриво, вар, влажна почва и органски материјал задржуваат вода и можат брзо да ги нагризат металот, завртките, каблите и сопирачките. По транспорт, отстранете го материјалот од подот, аглите, шарките, калниците и просторот околу тркалата.
Користете вода и соодветен начин на чистење според материјалот на приколката. Кај делови со електрични приклучоци, лежишта или чувствителни механизми, избегнувајте силен млаз директно во заптивките и конекторите. По миењето оставете ја приколката целосно да се исуши, особено во затворени профили и под преклопите.
Ако се превезувало ѓубриво или друг корозивен материјал, проверете ги и долната страна, шрафовите и носачите. Отстранете ја лабавата рѓа, а заштитен премаз нанесете само на чиста и сува површина. Не покривајте активна корозија со боја без претходна подготовка.
- Исчистете ги аглите каде што се задржува влажна маса.
- Не оставајте остатоци од ѓубриво во приколката преку ноќ.
- Сушете ги контактите и приклучоците пред повторно поврзување.
- Проверете дали дренажните отвори се отворени и проодни.
Подгответе ја приколката за стоење преку зимскиот период
Ако приколката нема да се користи подолго, паркирајте ја на цврста и што посува подлога, а не во место каде што се задржува вода. Оставете ја исчистена и сува, со отворени или проветрени делови каде што тоа е безбедно и соодветно за конструкцијата.
Заштитете ја од директни врнежи со покрив или покривка што пропушта воздух. Непропустлива покривка поставена врз влажна приколка може да задржи кондензација и да ја забрза корозијата. Не покривајте жешки делови веднаш по транспорт.
Периодично проверете дали притисокот се намалува, дали се појавила влага во светлата и дали под приколката има дамки. Доколку стои на исто место долго време, следете дали гумите се деформираат и дали потпорите остануваат стабилни.
- Паркирајте на место без собирање вода.
- Оставете ја приколката празна кога нема потреба од складиран товар.
- Поставете покривка што не задржува кондензација.
- Исклучете го приклучокот од влечното возило по секое паркирање.
Товарот влијае на стабилноста повеќе отколку што изгледа
И исправна приколка може да стане нестабилна ако товарот е натрупан високо, нерамномерно или недоволно обезбеден. Дрвата, вреќите, гајбите и материјалот треба да бидат распоредени така што приколката да не се навалува и да не го преоптоварува предниот или задниот дел.
Товарот обезбедете го со исправни средства за врзување и проверете дали страниците, вратите и бравите можат да го задржат. Не оставајте лабави предмети што можат да паднат при сопирање. Кај ситен материјал користете соодветно покривање за да не се расфрла по патот.
Не претпоставувајте дека празниот простор во приколката значи дека може да се додаде уште тежина. Носивноста зависи од конструкцијата, осовината, гумите и влечното возило. При сомнеж, проверете ги ознаките и упатството наместо да проценувате „од око“.
- Распоредете го товарот ниско и рамномерно.
- Обезбедете ги дрвата, вреќите и гајбите од поместување.
- Проверете ги вратите и страничните брави по натоварувањето.
- Отстранете кал и материјал што паѓаат на светлата или регистарската ознака.
Кратка проверка пред секое тргнување
За секојдневната употреба не е потребен долг сервисен преглед, но неколку точки мора да се повторуваат пред тргнување. Тоа е особено корисно ако приколката ја користат повеќе членови на семејството или работници.
Проверете дали приколката е правилно прикачена, дали приклучокот е вклучен, дали светлата работат, дали потпорната ногарка е крената и дали сигурносните елементи се поставени. Направете кратка обиколка за да видите дали има празна гума, истурен материјал или нешто што виси.
По првите неколку минути возење, застанете на безбедно место и проверете дали товарот останал стабилен и дали нема необичен мирис, тропање или прегревање. Ова не ја заменува редовната поправка, но може навреме да открие промена што не се забележала во дворот.
- Прикачување и сигурносна брава.
- Приклучок и светлосна инсталација.
- Гуми, брави, потпорна ногарка и обезбеден товар.
- Кратка контрола по почетокот на возењето.
Прочитајте и на Zemjodelie.mk
Избрани текстови што директно ја дополнуваат темата.
Правилно испразнете, исчистете и складирајте ја пумпата за наводнување преку зима. Проверете ги филтерот, приклучоците, каблите и заптивките.
Прочитај →
Како да ги најдете најниските точки на нивата, да ги проверите пропустите и да спречите набивање на влажната почва без непотребно копање.
Прочитај →
Види ја продавницата →
Најчесто поставувани прашања
Заклучок
Приколката подготвена за влажниот период не значи само измиена приколка. Таа има проверени сопирачки, исправен приклучок, видливи светла, гуми без опасни оштетувања, стабилна влечна глава и товар што не може да се помести.
Направете ја проверката пред следниот транспорт, а сите неисправности запишете ги и отстранете ги пред ново натоварување. Така зимското користење ќе биде побезбедно и ќе се намали ризикот од поскапа корозија, дефект или оштетување на товарот.
